Examen COMPASS:entrena antes de que te midan.
El COMPASS (Computerised Pilot Aptitude Screening System) es la prueba computarizada de aptitud de la firma europea EPST que muchas escuelas de vuelo y aerolíneas usan para filtrar aspirantes a piloto: mide coordinación mano-ojo, memoria de corto plazo, cálculo mental, orientación espacial y capacidad de multitarea. En FlightPath entrenas esas familias de aptitud con ejercicios originales en línea — 5 niveles de dificultad, puntuación 0–100 comparable entre sesiones y un simulacro compacto de ~24 minutos — usando solo teclado, mouse o el touch de tu celular.
Transparencia: esta guía la publica FlightPath. COMPASS es un producto de EPST; FlightPath no está afiliada a EPST y sus ejercicios son originales — entrenan las mismas aptitudes, no replican la prueba.
Siete ejercicios, siete aptitudes.
Las mismas familias de aptitud que evalúan las pruebas de selección, convertidas en ejercicios jugables con teclado, mouse o touch.
Control
Mantén centradas las dos agujas mientras la turbulencia las empuja. El mando tiene inercia: la corrección tarda en actuar y sigue actuando al soltar. En niveles altos, corregir un eje contamina al otro.
Slalom
Cruza cada puerta por el centro con un avión con inercia, viento cruzado que empuja incluso en recta y chicanes que se cierran. La velocidad sube durante la sesión: gana quien corrige temprano y suave.
Memoria
Memoriza bloques de parámetros de vuelo (rumbo, nivel, velocidad, frecuencia), resiste un distractor y reprodúcelos exactos.
Cálculo
Velocidad-distancia-tiempo, combustible, conversiones, porcentajes y regla de tres con números de cabina. Sin calculadora: estima, decide, sigue.
Orientación
Lee el girodireccional y la aguja ADF, y elige el mapa que muestra tu posición real respecto a la estación. Traducción instrumentos → imagen mental.
Multitarea
Transfiere datos sin errores mientras vigilas cuatro sistemas que fallan cuando menos lo esperas. Mide cuánto rinde tu atención cuando compiten dos tareas.
Lógica
Una cuadrícula donde cada figura aparece una sola vez por fila y una por columna. Deduce cuál va en el hueco. Nadie te dice la regla: se descubre mirando lo que ya está puesto, y en los niveles altos hay que resolver otra casilla antes de llegar al hueco.
No es un minijuego: es un gimnasio.
Cada detalle está pensado para que el número que ves signifique algo y para que la dificultad se sienta como una prueba real.
5 niveles y dos modos por ejercicio
Práctica libre por nivel y modo examen con formato fijo. La dificultad sube en serio: inercia del mando, acoplamiento entre ejes, viento cruzado, chicanes y más velocidad — no solo "lo mismo pero más rápido".
Simulacro compacto de ~24 minutos
Los siete ejercicios encadenados en una sola sesión con formato fijo, como un día de selección en miniatura: rendir con la cabeza cansada también se entrena.
Puntuación honesta y comparable
Cada sesión se califica 0–100 con reglas deterministas y versionadas: tu tendencia solo compara sesiones calificadas con las mismas reglas. El radar de aptitudes te dice cuál es tu módulo débil y cada debrief trae consejos concretos según tus métricas.
Teclado, mouse o touch — nada más
Diseñado para el hardware que sí tienes: teclado y mouse en escritorio, touch en el celular. Sin joystick, sin pedales, sin instalar nada — se entrena desde el navegador.
El gimnasio de aptitudes,dentro de la plataforma completa.
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Entrena las aptitudes correctas
Los siete ejercicios cubren las familias clásicas de las pruebas de selección: tracking compensatorio, pursuit, memoria de parámetros, cálculo aeronáutico, orientación QDM/QDR, multitarea con alertas y razonamiento inductivo.
Honestidad con tus números
Tus puntajes son métricas de entrenamiento, no pronósticos: nadie puede prometerte pasar una selección. Lo que sí medimos — y mostramos — es tu progreso real contra tu propia línea base.
La preparación completa en un lugar
La selección no es solo aptitud: en la misma cuenta practicas la entrevista en inglés (RTARI), el conocimiento técnico (banco CIAAC y fuentes de línea aérea) y los manuales de aeronave.
Pruébalo gratis hoy
El Pilot Aptitude Trainer está incluido con tu cuenta FlightPath: la creas gratis, sin tarjeta, y haces tu primera sesión de aptitudes en dos minutos. Audítanos antes de creernos.
Lo que se pregunta antes de la selección.
¿Qué es el examen COMPASS y quién lo aplica?
Es una batería computarizada de pruebas de aptitud desarrollada por EPST (European Pilot Selection & Training) que escuelas de vuelo, programas de cadetes y aerolíneas de todo el mundo usan para evaluar candidatos a piloto, normalmente al inicio del proceso de selección. Cada institución decide su versión, sus módulos y sus puntos de corte.
¿Qué módulos tiene el COMPASS?
Las versiones típicas combinan control de vuelo con dos ejes, slalom, memoria de corto plazo, matemáticas mentales, orientación espacial y multitarea; algunas añaden cuestionarios de personalidad o inglés técnico. Los siete ejercicios de FlightPath entrenan esas mismas familias de aptitud con mecánicas originales, incluida la de razonamiento inductivo que aparece en los screenings en línea.
¿Se puede practicar para una prueba de aptitud, o mide talento fijo?
Las dos cosas son ciertas a medias. Estas pruebas miden capacidades con un componente estable, pero el desempeño el día del examen depende también de familiaridad: quien nunca ha hecho tracking compensatorio ni multitarea cronometrada pierde puntos por sorpresa, no por falta de aptitud. Practicar elimina esa variable — aunque nadie puede garantizarte un resultado.
¿Qué necesito para entrenar en FlightPath?
Un navegador. En escritorio juegas con teclado (flechas o WASD) o mouse; en el celular, con el dedo. Los ejercicios están diseñados para esos controles — no necesitas joystick ni pedales, y no se instala nada.
¿Los ejercicios de FlightPath son el COMPASS real?
No, y lo decimos con todas sus letras: COMPASS es un producto de EPST y FlightPath no está afiliada a EPST ni a ninguna aerolínea. Nuestros ejercicios son originales y entrenan las mismas familias de aptitud que evalúan las pruebas de selección — el objetivo es que llegues entrenado, no venderte una copia.
¿Cómo sé si estoy mejorando de verdad?
Porque la calificación es determinista y versionada: mismas reglas, mismos números, sin inflación. Tu radar de aptitudes compara tus últimos puntajes por módulo, la tendencia se calcula contra tu propia mediana anterior y el sistema te sugiere subir de nivel cuando tus resultados lo sostienen.
¿Cuánto cuesta entrenar aptitudes en FlightPath?
El Pilot Aptitude Trainer está incluido con tu cuenta de FlightPath, y la cuenta se crea gratis y sin tarjeta. Si después quieres la preparación completa (banco CIAAC ilimitado, simulacros, tutor IA, entrevistas RTARI por voz), existe el plan Pro — pero para entrenar aptitudes hoy no necesitas pagar nada.
El día de la selecciónno debería ser tu primera vez.
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