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Guía de materia · Examen CIAAC

Aerodinámica:así se pregunta en el CIAAC.

Es la materia que explica por qué vuela el avión — y una de las que más preguntas aporta al examen. Si dominas sustentación, pérdida y factor de carga, media materia ya es tuya.

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La materia

Qué evalúa Aerodinámica.

Evalúa los principios físicos del vuelo: propiedades del aire, generación de sustentación y resistencia, comportamiento del perfil alar, pérdida, estabilidad y los efectos del peso y el factor de carga sobre el desempeño.

Peso en el examen

En el simulador de FlightPath — que reproduce el formato del examen con 310 preguntas y la ponderación por materia — Aerodinámica aporta 30 preguntas, alrededor del 10% del examen.

Cómo estudiarla

Primero entiende los conceptos (no memorices fórmulas sueltas): qué hace el ángulo de ataque, qué pasa en la pérdida y cómo el peso y el viraje cambian todo. Después martilla preguntas hasta que los escenarios se vuelvan reflejo.

Temario

Los temas que más se preguntan.

Estos son los frentes de Aerodinámica con más presencia en la práctica. Si el tiempo aprieta, empieza por aquí.

01Las 4 fuerzas del vuelo y el vuelo recto y nivelado
02Sustentación: fórmula, coeficiente CL y ángulo de ataque
03Pérdida (stall): ángulo de ataque crítico y velocidad de pérdida
04Factor de carga en virajes y maniobras
05Densidad del aire y altitud densimétrica
Preguntas de muestra

Así se siente el banco.

Tres preguntas de Aerodinámica al estilo FlightPath: enunciado, opciones y la explicación que te dice por qué. En la plataforma, cada una viene con su fuente.

PREGUNTA 01 · AERODINÁMICAMuestra

¿En qué condición entra en pérdida (stall) un ala?

ASiempre que la velocidad cae por debajo de la velocidad de pérdida publicada
Al exceder su ángulo de ataque crítico, a cualquier velocidad y actitudCorrecta
CÚnicamente con actitud de nariz arriba
DCuando se pierde potencia del motor
Por qué

La pérdida es función del ángulo de ataque, no de la velocidad ni de la actitud: el flujo se desprende al exceder el ángulo crítico (típicamente 15°–20°). Por eso un avión puede entrar en pérdida a alta velocidad en una maniobra brusca.

PREGUNTA 02 · AERODINÁMICAMuestra

En un viraje nivelado con 60° de banqueo, ¿qué factor de carga soporta el avión?

A1.4 g
B1.15 g
2.0 gCorrecta
D3.0 g
Por qué

El factor de carga en viraje nivelado es 1/cos(banqueo). Con 60°: 1/cos 60° = 2. El peso aparente se duplica y la velocidad de pérdida crece con la raíz del factor de carga (≈ 41% más).

PREGUNTA 03 · AERODINÁMICAMuestra

Un aeropuerto alto y caluroso presenta una altitud densimétrica elevada. ¿Cuál es el efecto en el despegue?

ACarrera de despegue más corta por menor resistencia
Carrera de despegue más larga y menor régimen de ascensoCorrecta
CNo hay efecto si se usa potencia máxima
DMayor eficiencia de la hélice
Por qué

Aire menos denso = menos sustentación por velocidad, menos empuje del motor y menos eficiencia de la hélice. Todo suma en contra: más pista para despegar y peor ascenso.

Preguntas de demostración escritas para esta guía. El banco completo — con 30 preguntas de Aerodinámica solo en el simulador y muchas más en la práctica por materia — vive dentro de la plataforma.

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Preguntas frecuentes

Sobre Aerodinámica en el CIAAC.

¿Cuántas preguntas de Aerodinámica tiene el examen CIAAC?

En el simulador de FlightPath — que reproduce el formato del examen con 310 preguntas y la ponderación por materia — Aerodinámica aporta 30 preguntas, alrededor del 10% del examen.

¿Qué temas de Aerodinámica se preguntan más?

Los temas con más presencia en la práctica son: Las 4 fuerzas del vuelo y el vuelo recto y nivelado; Sustentación: fórmula, coeficiente CL y ángulo de ataque; Pérdida (stall): ángulo de ataque crítico y velocidad de pérdida; Factor de carga en virajes y maniobras; Densidad del aire y altitud densimétrica.

¿Cómo estudiar Aerodinámica para el CIAAC?

Primero entiende los conceptos (no memorices fórmulas sueltas): qué hace el ángulo de ataque, qué pasa en la pérdida y cómo el peso y el viraje cambian todo. Después martilla preguntas hasta que los escenarios se vuelvan reflejo. En FlightPath practicas Aerodinámica con preguntas explicadas, simulacros cronometrados y análisis de tus fallas por tema — puedes empezar gratis.

El resto del temario

Las otras 11 materias.

El CIAAC se aprueba cubriendo el temario completo. Sigue con la materia que tengas más floja.

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Aviso. FlightPath es una plataforma independiente de preparación: no está afiliada a la AFAC ni al CIAAC, no aplica el examen oficial y sus preguntas de práctica son propias, desarrolladas de forma independiente sobre el temario publicado. Consulta siempre convocatorias y requisitos en las fuentes oficiales.

Aerodinámica no se aprueba leyendo.Se aprueba practicando.

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