Guía Aeroméxico: qué revisar antes de aplicar

Volar para Grupo Aeroméxico es el objetivo de miles de pilotos en México, y el camino tiene una puerta de entrada muy concreta: la Secretaría de Trabajo y Conflictos de ASPA de México, que publica las convocatorias y emite la carta que acredita a cada aspirante ante la aerolínea.

Esta guía resume, con la información publicada en la plataforma oficial ASPA Trabajo, qué se necesita, qué se evalúa y en qué orden ocurre todo.

Quién convoca y por qué importa ASPA

ASPA de México agrupa a más de 14,000 pilotos y representa a seis aerolíneas, entre ellas Aeroméxico, Aeroméxico Connect, MAS de carga, Mexicana, Mexicana Click y Aeromar. Las convocatorias de primer oficial se publican en su plataforma y el aspirante aprobado recibe una carta de presentación: sin ella no se entra al proceso de selección de la aerolínea.

Esto tiene una consecuencia práctica: no basta con "mandar el CV". El expediente se revisa primero en ASPA, y la bitácora, la licencia y el examen médico deben estar en regla antes de aplicar.

Requisitos por equipo

Los requisitos cambian según la aerolínea y el equipo. Este es el comparativo de las posiciones de primer oficial:

La diferencia de horas es la que define el punto de entrada: el E190 de Connect es la convocatoria natural para quien acaba de terminar su formación, mientras que el equipo Boeing pide una trayectoria consolidada.

Si aún no decides a cuál aplicar, revisa la comparación completa en B737 NG/MAX o Embraer 190: a cuál convocatoria aplicar.

El flujo en la plataforma, paso a paso

1. 1Explora. Revisa la convocatoria y confirma que cumples horas, edad y documentación antes de invertir tiempo.
2. 2Regístrate. Crea tu cuenta y completa el perfil con tus datos y documentos digitalizados.
3. 3Envía tu solicitud. Postúlate dentro de los días de registro; en la convocatoria de septiembre de 2026, por ejemplo, la ventana fue del 7 al 12 de septiembre.
4. 4Revisión. La Secretaría de Trabajo valida bitácoras, licencias y expediente.
5. 5Carta. Si te aprueban, recibes la carta que te acredita para concursar.
6. 6Exámenes de selección. Entregas la carta a la aerolínea y comienzan formalmente las evaluaciones.

Las ventanas de registro son cortas —del orden de días, no de semanas—, así que el expediente debe estar listo antes de que se publique la convocatoria.

Las cinco fases de evaluación

1. Examen teórico aeronáutico

Conocimientos técnicos indispensables: aerodinámica, sistemas, meteorología, navegación, performance y legislación aérea. Es la fase donde más pesa el estudio sostenido.

2. AON (Aviation Suite), antes cut-e

Una de las baterías de selección de pilotos más exigentes del mundo. Evalúa aptitudes cognitivas (orientación espacial, razonamiento lógico, tiempo de reacción, cálculo mental bajo reloj), gestión de carga de trabajo con ejercicios de multitarea y memoria de corto plazo, y un perfil psicométrico orientado a seguridad, toma de decisiones y trabajo bajo presión. Lo explicamos a detalle en Qué es la evaluación AON.

3. Prueba de inglés

Incluida dentro de AON: comprensión lectora, vocabulario técnico-aeronáutico y gramática, alineada a los estándares de la OACI. Más sobre esto en Inglés aeronáutico en el proceso de selección.

4. Simulador de vuelo

Sesión en un simulador full-flight del equipo correspondiente. Los sinodales observan técnica de vuelo por instrumentos, manejo de emergencias y procedimientos anormales, y CRM: comunicación asertiva y coordinación de cabina.

5. Entrevista de panel

Fase final con Recursos Humanos y pilotos jefes o instructores. Se analizan casos prácticos, resolución de conflictos, factores humanos y el ajuste del perfil a la cultura de la empresa.

Cómo prepararte sin depender de nadie

FlightPath no acredita, no sustituye a ASPA y no vende acceso a ningún proceso: es una herramienta de práctica personal. Lo que sí puedes hacer por tu cuenta es llegar con el conocimiento fresco y la cabeza entrenada:

• Repasar teoría con el banco de preguntas y los cuestionarios por materia.
• Practicar aptitudes tipo AON con el módulo COMPASS: orientación, memoria, multitarea y cálculo.
• Entrenar radiocomunicación y entrevista en inglés con el módulo RTARI.
• Repasar sistemas de equipo con los bancos de B737 y E190.

Contacto oficial

Cualquier duda sobre requisitos, temarios o registro se canaliza con la Secretaría de Trabajo y Conflictos de ASPA de México: Lic. Darinka Salcedo Romero, secretariadetrabajo@aspa.org.mx, teléfono 55 5091 5953.

Las fechas y requisitos cambian de una convocatoria a otra. Antes de aplicar, confirma siempre la información en aspatrabajo.org.mx.