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Fuente del temario · Examen teórico de línea aérea

Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (PHAK)qué es y cómo se estudia.

El manual madre de conocimientos aeronáuticos de la FAA: aerodinámica, sistemas, instrumentos, meteorología, performance y factores aeromédicos, todo en un solo volumen.

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Qué es

El PHAK (FAA-H-8083-25) es el manual oficial de conocimientos aeronáuticos de la FAA. Cubre desde los principios de vuelo hasta la toma de decisiones aeronáuticas, y es lectura base de prácticamente cualquier formación de piloto en el continente.

Qué entra en la convocatoria

Para el examen teórico de la convocatoria entra el PHAK completo, excepto el capítulo 1 (introducción al vuelo).

FUENTE · TEMARIO PUBLICADO DE LA CONVOCATORIA
Capítulos que entran en la convocatoria

Lo que hay adentro.

Así se desglosa PHAK para estudiarlo por bloques en FlightPath, cada uno con sus propias preguntas de práctica.

01
Cap. 2 — Toma de Decisiones Aeronáuticas
Aeronautical Decision-Making
02
Cap. 3 — Construcción de la Aeronave
Aircraft Construction
03
Cap. 4 — Principios de Vuelo
Principles of Flight
04
Cap. 5 — Aerodinámica del Vuelo
Aerodynamics of Flight
05
Cap. 6 — Controles de Vuelo
Flight Controls
06
Cap. 7 — Sistemas de la Aeronave
Aircraft Systems
07
Cap. 8 — Instrumentos de Vuelo
Flight Instruments
08
Cap. 9 — Manuales de Vuelo y Otros Documentos
Flight Manuals and Other Documents
09
Cap. 10 — Peso y Balance
Weight and Balance
10
Cap. 11 — Desempeño de la Aeronave
Aircraft Performance
11
Cap. 12 — Teoría Meteorológica
Weather Theory
12
Cap. 13 — Servicios Meteorológicos Aeronáuticos
Aviation Weather Services
13
Cap. 14 — Operaciones en Aeródromo
Airport Operations
14
Cap. 15 — Espacio Aéreo
Airspace
15
Cap. 16 — Navegación
Navigation
16
Cap. 17 — Factores Aeromédicos
Aeromedical Factors

En FlightPath el PHAK se practica capítulo por capítulo con preguntas propias explicadas en español. Los capítulos de aerodinámica, sistemas e instrumentos concentran la mayor parte de las fallas — el análisis por tema te lo muestra en datos.

Materias con las que se practica en FlightPath
Aerodinámica Meteorología Medicina de Aviación Factores Humanos
Preguntas de muestra

Así se pregunta PHAK.

Preguntas de demostración escritas para esta guía, al estilo del banco de FlightPath: enunciado, opciones y el porqué de la respuesta.

PREGUNTA 01 · PHAKMuestra

En vuelo recto, nivelado y a velocidad constante, las cuatro fuerzas del vuelo están:

ALa sustentación supera al peso y el empuje a la resistencia
En equilibrio: sustentación = peso y empuje = resistenciaCorrecta
CEl empuje siempre supera a la resistencia
DLa sustentación depende solo de la potencia aplicada
Por qué

Vuelo no acelerado = fuerzas en equilibrio (suma de fuerzas cero). Para ascender, descender o acelerar se rompe deliberadamente ese equilibrio. Es el punto de partida de toda la aerodinámica del PHAK.

PREGUNTA 02 · PHAKMuestra

Con el reglaje QNH ajustado en el altímetro, el instrumento indica:

AAltura sobre la pista
Altitud sobre el nivel medio del marCorrecta
CAltitud de presión sobre la isobara estándar
DAltitud densimétrica
Por qué

QNH es la presión reducida al nivel del mar del lugar: con él, en el aeródromo el altímetro marca la elevación del campo y en vuelo la altitud sobre el nivel medio del mar. Con 1013.25 hPa (estándar) se leen niveles de vuelo.

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Preguntas frecuentes

Sobre PHAK y el examen.

¿Qué es el PHAK y por qué está en el temario?

Es el Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge de la FAA, el manual base de conocimientos aeronáuticos. La convocatoria lo usa como fuente troncal del examen teórico: entra completo, excepto el capítulo 1.

¿El PHAK está en español?

El manual oficial de la FAA está en inglés (y es de acceso público en el sitio de la FAA). En FlightPath practicas sus capítulos con preguntas y explicaciones en español, mapeadas a las materias del curso.

¿Qué capítulos del PHAK son más importantes?

Aerodinámica del vuelo (cap. 5), sistemas (cap. 7), instrumentos (cap. 8), performance (cap. 11) y los capítulos de meteorología (12–13) concentran la mayor densidad de preguntas en la práctica. Empieza por ahí si el tiempo aprieta.

El resto del temario

Las otras 4 fuentes.

ATP — Airline Transport Pilot Test PrepJeppesen General Airway Manual — IntroductionCPAM — Compendio de legislación nacionalOACI Anexo 10, Volumen II — Telecomunicaciones
Ver las 5 fuentes del temario
Aviso. FlightPath es una plataforma independiente de preparación: no está afiliada a ASPA de México, a Aeroméxico ni a ninguna aerolínea o autoridad. Los manuales y marcas mencionados (FAA, Jeppesen, OACI) pertenecen a sus titulares y se citan únicamente para describir el temario publicado de la convocatoria; el banco de práctica de FlightPath es propio y desarrollado de forma independiente.