Examen CIAACACTUALIZADO · 2026-08-06

¿Cuántas preguntas tiene el examen CIAAC y cuánto dura?

Respuesta rápida

El simulador de FlightPath reproduce el formato del examen CIAAC con 310 preguntas de opción múltiple, un límite de 5 horas y un reparto fijo por materia: las 12 materias del temario aportan entre 20 y 30 preguntas cada una. Las preguntas dejadas en blanco cuentan como error.

310
preguntas · 5 horas · 12 materias
Fuente: Formato del simulador de FlightPath

¿Cómo se reparten las preguntas por materia?

No todas las materias pesan igual. Materias como Aerodinámica, Meteorología, Navegación o Legislación aportan 30 preguntas; otras, como Medicina de Aviación o Comunicaciones, aportan 20.

Ese reparto es la razón de priorizar por peso: un punto porcentual ganado en una materia de 30 preguntas vale más que en una de 20. La guía de cada materia detalla su peso exacto.

¿Qué implica el límite de 5 horas?

Con 310 preguntas en 300 minutos, tienes menos de un minuto por pregunta. La resistencia y la administración del tiempo son parte del examen tanto como el conocimiento.

Por eso los simulacros completos importan: entrenan el ritmo, la fatiga de la hora cuatro y la disciplina de no atorarte en una pregunta. Practicar solo por bloques cortos deja ese músculo sin entrenar.

Preguntas frecuentes

¿Todas las preguntas son de opción múltiple?

En el simulador de FlightPath, sí: reactivos de opción múltiple con una respuesta correcta, como se estila en las evaluaciones teóricas aeronáuticas.

¿Puedo saltarme preguntas y regresar?

En el simulador puedes marcar preguntas para revisarlas antes de entregar — y conviene, porque cualquier pregunta sin responder cuenta como error.

¿El formato oficial puede cambiar?

La autoridad puede ajustar sus evaluaciones; confirma los detalles vigentes con la AFAC/CIAAC al registrarte. FlightPath mantiene su simulador alineado al formato con el que entrena a su generación.

Otras preguntas relacionadas
Aviso. FlightPath es una plataforma independiente de preparación: no está afiliada a la AFAC, al CIAAC, a ASPA de México ni a ninguna aerolínea. La información administrativa oficial (fechas, trámites, requisitos) debe verificarse siempre en las fuentes oficiales.