Examen CIAACACTUALIZADO · 2026-08-06

¿Qué materias tiene el examen CIAAC?

Respuesta rápida

El examen CIAAC evalúa 12 materias: Aerodinámica, Aeronaves y Motores, Legislación Aeronáutica, Medicina de Aviación, Meteorología, Navegación Aérea, Servicios de Tránsito Aéreo, Comunicaciones Aeronáuticas, Manuales de Información Aeronáutica, Factores Humanos, Seguridad Aérea y Operaciones Aeronáuticas — todas en una sola aplicación.

7 de 12

materias concentran el 68% de las preguntas

Fuente: Reparto del simulador de FlightPath (310 preguntas)

¿Cuáles materias pesan más?

En el formato que reproduce el simulador de FlightPath, siete materias aportan 30 preguntas cada una: Aerodinámica, Aeronaves y Motores, Legislación, Meteorología, Navegación, Servicios de Tránsito y Operaciones. Las otras cinco aportan 20.

Ese peso debería ordenar tu plan: las materias de 30 preguntas concentran el 68% del examen.

¿Por dónde empezar?

Por un diagnóstico, no por una materia 'fácil': responde un bloque de preguntas de cada materia y deja que los datos te digan dónde estás débil.

Cada materia tiene su propia guía en FlightPath — qué evalúa, sus temas más frecuentes y preguntas de muestra con explicación — para que el arranque no sea a ciegas.

Para profundizar en FlightPath

Las 12 materias con su guía completa Aerodinámica para el CIAAC Meteorología para el CIAAC

Preguntas frecuentes

¿Se pueden presentar las materias por separado?

El examen teórico del CIAAC evalúa el temario completo en una sola aplicación; los detalles administrativos vigentes se confirman con la AFAC. Lo que sí puedes separar es tu práctica: en FlightPath estudias y mides cada materia de forma independiente.

¿Qué materia es la más difícil?

Depende de tu perfil: a quienes vienen de escuela les suele costar Legislación; a quienes dominan la teoría, la resistencia del examen completo. Lo que importa es detectar TU materia difícil con datos y atacarla primero.

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Aviso. FlightPath es una plataforma independiente de preparación: no está afiliada a la AFAC, al CIAAC, a ASPA de México ni a ninguna aerolínea. La información administrativa oficial (fechas, trámites, requisitos) debe verificarse siempre en las fuentes oficiales.

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