Convocatoria Aeroméxico: ¿cómo es el proceso de selección?
Examen teórico, evaluación AON, prueba de inglés, simulador y entrevista de panel: qué mide cada fase del proceso de selección de Grupo Aeroméxico.
El proceso de selección de Grupo Aeroméxico, una vez que tienes la carta de acreditación de ASPA, consta de cinco fases. Cada una filtra algo distinto: conocimiento, aptitud, idioma, técnica de vuelo y criterio.
Panorama de las cinco fases
| Fase | Qué mide | Formato |
|---|---|---|
| Examen teórico | Conocimiento aeronáutico | Prueba escrita |
| AON (antes cut-e) | Aptitudes cognitivas y perfil | Batería en computadora |
| Inglés | Comprensión y vocabulario técnico | Incluida en AON |
| Simulador | Técnica de vuelo y CRM | Full-flight del equipo |
| Entrevista de panel | Criterio y ajuste al perfil | RR. HH. y pilotos jefes |
1. Examen teórico aeronáutico
Evalúa los conocimientos técnicos indispensables para operar: aerodinámica, sistemas, meteorología, navegación, performance, factores humanos y legislación aérea. Es la fase más "estudiable" y por eso la que menos excusas admite.
Práctica sugerida: cuestionarios por materia, en bloques cortos y frecuentes, revisando cada error hasta entender la razón. En FlightPath puedes usar el banco de preguntas con análisis de tus materias débiles.
2. AON (Aviation Suite)
Antes conocida como cut-e, es una de las plataformas de selección de pilotos más exigentes del mundo. Evalúa tres bloques:
- Aptitudes cognitivas: orientación espacial, razonamiento lógico, tiempo de reacción y habilidades matemáticas en tiempo real.
- Gestión de carga de trabajo: ejercicios de multitarea y retención en memoria de corto plazo.
- Perfil psicométrico: rasgos orientados a seguridad, toma de decisiones y trabajo bajo presión.
No se "estudia" como un examen: se entrena. La familiaridad con el tipo de ejercicio y el manejo del reloj marcan la diferencia. El detalle está en Qué es la evaluación AON.
3. Prueba de inglés
Va incluida en AON y mide comprensión lectora, vocabulario técnico-aeronáutico y gramática, en línea con los estándares de la OACI. Más contexto en Inglés aeronáutico en el proceso de selección.
4. Evaluación en simulador
Sesión práctica en un simulador full-flight del equipo correspondiente, B737 o E190. Los sinodales evalúan:
- Técnicas de vuelo por instrumentos (IFR).
- Manejo de emergencias y procedimientos anormales.
- CRM: comunicación asertiva, reparto de tareas y coordinación de cabina.
Un detalle que suele sorprender: el CRM pesa tanto como la técnica. Verbalizar lo que haces, pedir y confirmar, y mantener conciencia situacional cuenta.
5. Entrevista de panel
Fase final, con Recursos Humanos y pilotos jefes o instructores. Se plantean casos prácticos, situaciones de conflicto y preguntas de factores humanos, y se valora el ajuste del perfil a la cultura de la empresa. Respuestas honestas, estructuradas y con ejemplos reales de tu operación funcionan mejor que discursos preparados.
La Secretaría de Trabajo de ASPA no recomienda contratar cursos de preparación de terceros para las fases teórica o de simulador. La información legítima sobre requerimientos y plataforma de evaluación se comparte por canales oficiales tras la carta de acreditación.
Cómo distribuir tu preparación
- Teoría: constante, todo el año, no solo cuando abre la convocatoria.
- Aptitudes tipo AON: sesiones cortas y frecuentes; el cansancio se nota.
- Inglés: escuchar y hablar a diario, no solo leer.
- Procedimientos: repasar el equipo al que aplicas.
FlightPath es práctica personal y no sustituye ni acredita ningún proceso oficial. Los requisitos y fases vigentes se consultan en aspatrabajo.org.mx.
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Practica el examen teórico, el inglés y las pruebas de aptitud desde una sola plataforma.