Convocatoria Aeroméxico: ¿qué estudiar?
Un temario realista para la convocatoria: teoría aeronáutica, aptitudes tipo AON, inglés OACI y procedimientos del equipo, con un plan de estudio por semanas.
"¿Qué estudio?" es la pregunta más común cuando abre una convocatoria. La respuesta corta: cuatro frentes, y ninguno se resuelve en una semana.
Los cuatro frentes
| Frente | Fase que impacta | Cómo se entrena |
|---|---|---|
| Teoría aeronáutica | Examen teórico | Cuestionarios por materia |
| Aptitudes cognitivas | AON | Ejercicios cronometrados |
| Inglés técnico | Prueba dentro de AON | Lectura y escucha diaria |
| Procedimientos del equipo | Simulador | Repaso de sistemas y flujos |
1. Teoría aeronáutica
Los temas que sostienen el examen teórico:
- Aerodinámica y principios de vuelo.
- Sistemas de aeronave.
- Meteorología aeronáutica.
- Navegación y cartas.
- Performance y peso y balance.
- Factores humanos.
- Legislación aérea mexicana.
Estudia por bloques y mide: no sirve leer, sirve responder y corregir. Puedes usar el banco de preguntas y revisar el análisis de materias flojas al terminar cada cuestionario.
2. Aptitudes tipo AON
La batería AON evalúa orientación espacial, razonamiento lógico, tiempo de reacción, cálculo mental, multitarea, memoria de corto plazo y perfil psicométrico. Recomendaciones:
- Sesiones de 15 a 25 minutos, varias veces por semana.
- Practicar con reloj desde el principio.
- Trabajar la multitarea, no solo la velocidad.
- Dormir bien: es la variable más subestimada.
En FlightPath, el módulo COMPASS reproduce este tipo de ejercicios para práctica personal. Lee también Qué es la evaluación AON.
3. Inglés aeronáutico
Comprensión lectora, vocabulario técnico y gramática, bajo el marco OACI. Un plan simple: 20 minutos diarios de escucha de comunicaciones reales, lectura de un manual en inglés y práctica hablada. El módulo RTARI sirve para entrenar radiocomunicación y entrevista.
4. Procedimientos del equipo
Si aplicas a B737 NG/MAX o a E190, repasa sistemas, límites y flujos del equipo. En simulador se evalúan IFR, emergencias y CRM, así que practica verbalizar callouts y coordinación de cabina, no solo la maniobra.
Plan de ocho semanas
- 1Semanas 1 y 2: diagnóstico. Cuestionarios de todas las materias para detectar huecos.
- 2Semanas 3 y 4: teoría intensiva en las dos materias más flojas + AON diario corto.
- 3Semanas 5 y 6: inglés y procedimientos del equipo + simulacros teóricos completos.
- 4Semanas 7 y 8: repaso de errores acumulados, práctica de entrevista y descanso planificado antes de la evaluación.
ASPA no recomienda contratar cursos de terceros para las fases teórica o de simulador. Toda la información oficial llega por sus canales después de la carta de acreditación.
FlightPath es una herramienta de práctica personal, no una acreditación ni un curso oficial. Confirma temarios y fechas en aspatrabajo.org.mx.
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